Ford için 4.6 L / 5.4 L / 6.8 L 3 V Motorlar Tamir Araçları Kiti-Vana Yay kompresörü, Krank Mili Konumlandırma Aracı, Kam Phaser Holding

【ARAÇLARA sahip OLMALI】 Bu kam onarım aracı komple combo kiti işinizi çok daha kolay ve çok zaman kazandıran hale getirir.Eksantrik milini çıkarmadan külbütör kollarını, kirpik ayarlayıcılarını ve diğer valf bileşenlerini değiştirmenize izin verir.Zamanlama kiti yerine kolay-eksantrik mili, kam pasher, krank mili, zamanlama zinciri ve diğerleri. 【Valf Yaylı Kompresör aleti】 OTC 6684, Rotunda 303-1039 ile aynıdır. Explorer üzerinde çalışır / Dağcı/Spor Trac, Expedition / Navigator, F-150, F-Süper Görev 250/350/450/550/650/750 ve Mustang için fit ile Ford 4.6 5.4 ve 6.8 3 V motorlar. Geliştirdiğini duyurduğu üç 303-448 Rotunda, T93 P Benzer 7.krank mili Konumlandırma ÖZELLİKLE 2010 yılından, 6024 Expedition 5.4 L 2005-2011 & # 8226;; & # 8226; 2010 yılından bu Explorer 4.6 L; F- & # 8226; 2004-2010 150 5.4 L; F- & # 8226; 2005-2009 250/350/450/550 6.8 lt; 2006-2008 Mark LT 5.4 L & # 8226;; Dağcı 4.6 L aracı bulunmalıdır. 【Zamanlama Zinciri Kilitleme Aracı】 OTC 567617'ye benzer. Üzerinde çalışır 2005-2012 5.4 L 3 V Expedition, Navigator; 2006-2010 4.6 L3 V Explorer, Dağcı; 2009-2010 4.6 L3 V F – 150; 2004-2010 5.4 L 3 V F – 150; 2006-2014 6.8 L F – 53 Motorum Şasi; 2011-2012 6.8 L 3 V F-59 Ticari Elimden Şasi; 2005-2009 5.4 L 3 V F – Süper Görev 250-550; 2005-2009 6.8 L 3 V F-Süper Görev 250-550; 2006-2008 5.4 L 3 V Mark LT; 2005-2010 4.6 L 3 V Mustang.FORD 4.6 L 5.4 L 3 V 6.8 L 8 V MOTOR İÇİN olmazsa olmaz bir araç VE sizin İÇİN ZAMAN TASARRUFU Paket İçeriği : 1 adet Vana Yay kompresörü aracı ve 1 adet Kam Phaser Kilitleme Aracı ve 1 adet Krank Mili Konumlandırma Aracı ve 1 adet Krank Mili Kasnak Cıvatası.Vana Bahar Kompresör aracı : eksantrik çıkarmadan kavrama kolları, kirpik yapanlar, vana ve diğer bileşenleri değiştirmek için izin Verir.Lütfen yay tutucuyu iten kolun aşağıya doğru açık bir yolu olduğundan emin olun.Bu kol, valf yayını sıkıştırmaya çalışırken kafanın döküm özelliklerine asılırsa, alete aşırı yük bindirilebilir.Krank Mili Konumlandırma aracı : doğru zamanlama zinciri için krank milini üst ölü merkeze yerleştirin installation.DO Zamanlama zincirini(zincirlerini) sökerken ve silindir kafalarını takarken krank milini ve/veya eksantrik milini(millerini) döndürmeyin.Bu serbest dönen bir motor olmadığı için, eğer "atlama zamanı" varsa, valflerde ve/veya pistonlarda hasar meydana gelecektir, bu da silindir kafalarının çıkarılmasını gerektirecektir.Cam Phaser Holding/Kilitleme Aracı : araç servicemanual göre eksantrik mili phaser boltto özellikleri tork ve işini çok daha kolay hale Yüklenir.Ekipman zarar görmesini önlemek için, kurulum ve eksantrik phaser dişli aksamının kaldırılması için sadece el aletleri kullanın.Zamanlama Zinciri Kilitleme Aleti : Zincir gerginliğini kaybetmeden ve zamanlamayı çıkarmadan aracınızdaki eksantrik milini veya kam fazerini kolayca değiştirir cover.Do aracı servis sırasında herhangi bir zamanda çıkarmayın.Alet çıkarılırsa, zamanlama zinciri zaman aşımına uğrayacak ve motoru yeniden zamanlamak için ön kapağın çıkarılması gerekecektir.Krank Mili Kasnağı Cıvatası : Ford F5 RZ-6 A340-B ile aynı, kasnak ve zamanlama dişlilerinin kaymadığından emin olun.